Шина является высокотехнологичным  изделием из композиционных материалов, то есть нескольких компонентов, обладающих различными физико-механическими свойствами. Основные компоненты шины:

1.                       Каркас является основой шины: придает ей форму, выдерживает внешние и внутренние нагрузки, действующие на шину. Каркас представляет собой обрезиненную ткань, называемую кордом. В производстве кордовых нитей  используются такие материалы, как нейлон, капрон, полиэфир  и другие. Расположение нитей корда каркаса закладывает конфигурацию шины: в радиальной шине кордовые нити расположены под прямым углом по направлению движения колес, а в диагональной – под углами 45-60⁰. Данная особенность определяет,  различные потребительские и технологические качества шины.

2.                       Протектор  - наружная оболочка шины, состоящая из толстого слоя износостойкой резины, имеющая на своей поверхности различные канавки и выступы, образующие рисунок протектора.  Протектор воспринимает удары о неровности дороги, предохраняя каркас от повреждений, а рисунок протектора обеспечивает сцепление шины с дорогой. Область соприкосновения протектора с дорогой называется пятном контакта, а проекция его по периметру шины образует беговую дорожку.

3.                       Брекер – упрочняющий пояс, состоящий из двух или более резинокордных слоев, расположенных между каркасом и протектором шины. Брекерный слой смягчает удары на каркас, равномерно распределяя нагрузку на его поверхность, и усиливает поперечную жесткость протектора. Для производства брекерных слоев используют сталь, полиэфир, арамид и другие материалы. 

4.                       Боковина представляет собой эластичные слои резины, защищающие боковые части каркаса от повреждений. Боковину также используют и для маркировки шин.

5.                       Борт - жесткая часть шины, состоит из бортового кольца, изготовленного из стальной проволоки и наполнительного шнура из твердой резины. Борт предназначен для фиксации шины на ободе колеса.